На краю Арктики, в Ванькиной губе моря Лаптевых, таится в ледяных объятиях корпус величественного судна — "Петродворец". С длинной в 77 метров и водоизмещением почти в 2000 тонн, этот корабль снова привлекает внимание исследователей и блогеров в 2026 году, напоминая о роскошной эпохе, от финских традиций до советских арктических экспедиций.
Звезда Олимпиады: Рождение Bore II
Строительство судна началось в 1938 году на верфи Crichton-Vulkan в Турку, Финляндия. Элегантно названный Bore II, этот лайнер готовился для маршрута Турку — Стокгольм. Его интерьеры, отделанные дубом и медью с роскошной мебелью и первой в истории Финляндии пассажирской лифтовой системой на небольшом лайнере, поражали воображение. Bore II изначально планировался для Олимпиады-1940 в Хельсинки, однако планы разрушила война, и лайнер продолжал свою службу на Балтийском море.
Сейчас, в 2026 году, такие суда стали настоящей редкостью, так как большинство из них уже утилизированы. Bore II остался одним из немногих сохранившихся довоенных лайнеров Скандинавии.
Легенда о "яхте Маннергейма"
В 1944 году, в соответствии с Парижским миром, Bore II был передан СССР в качестве репарации и получил имя "Петродворец". Его роскошные интерьеры вскоре стали источником мифов: якобы это была личная яхта маршала Маннергейма. Тем не менее, историки опровергли эту легенду, подчеркивая, что у Маннергейма была яхта "Sisu", а Bore II — это пассажирский лайнер.
В 1958 году проведена модернизация в Ленинграде: старую паровую машину заменили шведскими дизелями Nohab, что сделало судно более подходящим для северных маршрутов.
Арктическая служба и финал судьбы
С 1960-х годов лайнер стал работать в Мурманске, обслуживая рейсы по Северному Ледовитому океану до 1973 года. Позже его перевели в Ванькину губу, где судно стало общежитием для добытчиков олова. Однако из-за нерентабельности добычи проект был свернут. В 1981 году сняли клинкеты, что привело к затоплению машинного отделения и последующему вынужденному затоплению судна в льдах.
В 2020-х годах экспедиции Росатома и РГО начали изучение состояния корпуса, который пока цел, но подвержен разрушению. В 2025 году обсуждали варианты его музея под открытым небом или возможной утилизации, но "Петродворец" пока остается памятником сложной истории.
Этот лайнер символизирует многогранность XX века, охватывая темы от олимпийских амбиций до суровых арктических будней. Роскошь, войны и судьбы — все это отражается в его корпусе. Арктика хранит множество тайн, и "Петродворец" — одна из самых захватывающих.
