Засорённый радиатор печки может оставлять салон холодным даже после прогрева двигателя. На проблему также указывают запотевшие стёкла, неприятный запах и разная температура воздуха по сторонам салона. Очистка помогает поддерживать обогрев, а при серьёзном засоре может потребоваться демонтаж и промывка теплообменника. Радиатор печки — часть системы охлаждения двигателя: горячая охлаждающая жидкость проходит через него, а поступающий в салон воздух нагревается. Со временем внутри могут накапливаться грязь, ржавчина, накипь и остатки герметика, из-за чего обогрев становится менее эффективным. Признаки загрязнения или неисправности: • печка слабо греет даже на максимальной настройке; • в салоне ощущается запах сырости, пыли или антифриза; • стёкла часто запотевают или покрываются мутной плёнкой; • двигатель уже прогрелся, но в салоне холодно; • одна сторона салона прогревается хуже другой. Слабый обогрев и запотевшие стёкла — не только неудобство: плохой обзор повышает риск на дороге. При сильном засоре возможны протечка и нарушения в работе системы охлаждения. Кроме того, как отмечается в описании проблемы, повышенная нагрузка на вентилятор может привести к его поломке. Промывать радиатор рекомендуют раз в 1–2 года при частой езде по пробкам и пыльным дорогам или при использовании некачественного антифриза. Если машина ездит редко и преимущественно за городом, профилактику можно проводить раз в три года. После замены охлаждающей жидкости или промывки основного радиатора стоит проверить и радиатор печки. В сервисе теплообменник либо снимают и промывают на стенде — это более основательный, но дорогой способ, — либо очищают специальной жидкостью без демонтажа. Второй вариант может подойти для профилактики, но при сильном засоре его бывает недостаточно. Самостоятельная промывка средствами для системы охлаждения рассчитана главным образом на лёгкие загрязнения; агрессивная химия способна повредить пластиковые детали и уплотнения. Чтобы снизить риск засора, используйте антифриз, рекомендованный производителем, и меняйте охлаждающую жидкость и салонный фильтр по регламенту. Не заливайте вместо антифриза воду: она способствует образованию накипи. Следите за патрубками и хомутами, устраняйте протечки, а запах антифриза или капли под ковриком пассажира воспринимайте как повод проверить радиатор.
