В первый день весны вспоминаем, как начиналось становление полярной авиации как отдельного направления в системе воздушного транспорта нашей страны. Ровно 95 лет назад, 1 марта 1931 года, в составе Комитета северного морского пути появилась Служба связи, среди задач которой была организация работы авиации на Крайнем Севере.
Рейсы за Северный полярный круг были особенными и по сложности, и по значимости для страны. Юбилейная дата — еще один повод вспомнить заслуги первопроходцев и продолжателей их дела, сыгравших важную роль в развитии государства и освоении труднодоступных территорий.
Полярная авиация осталась в истории термином исключительно времен Советского Союза. В наши дни такого направления в структуре гражданской авиации нет. Но работа в северных территориях продолжается. Из-за дальних расстояний и трудностей с доступом воздушный транспорт зачастую является безальтернативным способом передвижения.
Сейчас за полярным кругом работают около 30 аэропортов, в том числе такие крупные, как Мурманск, Норильск, Салехард, Нарьян-Мар. Часть перевозок приходится на местные авиалинии. В том числе их обслуживанием занимаются аэропорты в составе подведомственных Росавиации ФКП «Аэропорты Красноярья», «Аэропорты Севера» и «Аэропорты Чукотки».
Следуйте за Росавиацией | Наши каналы в MAX и telegram
