Интервью на Авторадио.
ТЕМА: Установка новых комплексов фотовидеофиксации на дорогах Тюменской области.
Ведущая: Анна Громова.
Спикер: заместитель начальника Главного управления строительства Тюменской области Александр Исаков.
ВОПРОС:Какие технологии используются в комплексах фотовидеофиксации?
ОТВЕТ: Базовых технологий две. Первая - запись видеопотока, на основании которой проводится анализ. Вторая - эффект Доплера: измерение скорости автомобиля и фиксация нарушения.
ВОПРОС: Как фотовидеофиксация влияет на безопасность дорожного движения очевидно, а можете по статистике за прошлый год рассказать?
ОТВЕТ: Количество ДТП благодаря комплексам фотовидеовиксации сокращается, водители становятся более дисциплинированы - не нарушают. Перечислю наиболее аварийные дороги, по которым дорожно-транспортных происшествий стало заметно меньше:
Обход города Тюмени - на 40 %;
Тюмень-Боровский-Богандинский - на 9 %;
Тюмень-Нижняя Тавда - на 10 %;
Тюмень-Салаирка-граница Свердловской области - на 46 %;
Шадринск-Ялуторовск - на 35 % и т.д.
ВОПРОС: Могут ли быть погрешности у новых комплексов в выявлении нарушений?
ОТВЕТ: Могут, как и у любого другого оборудования, но они минимальны - менее 2 % от измеряемого объёма. Для минимизации погрешностей проверка происходит аппаратными, программными, людскими ресурсами и ИИ.
ВОПРОС: За кем последнее слово в принятии штрафа для водителя?
ОТВЕТ: За человеком! Последнее слово в принятии решения о внесении постановления об административной ответственности всегда было, есть и будет за человеком. Только сотрудник ГИБДД имеет право на вынесение постановления.
#ГУСТО #дороги
